在新能源應(yīng)用上,我們到底是選開(kāi)環(huán)電流傳感器好,還是閉環(huán)電流傳感器好呢?這是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。開(kāi)環(huán)電流傳感器和閉環(huán)電流傳感器各有各的優(yōu)缺點(diǎn),怎么選擇真的得看咱們的具體需求和應(yīng)用場(chǎng)景。
首先,咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)開(kāi)環(huán)電流傳感器吧。這種傳感器啊,成本比較低,適合預(yù)算有限的項(xiàng)目。而且它體積小,占用PCB空間少,功耗也低,這對(duì)于節(jié)省能源和空間都是有好處的。另外,開(kāi)環(huán)電流傳感器還能更好地承受過(guò)載,對(duì)于電池供電的應(yīng)用來(lái)說(shuō),這可是很重要的一點(diǎn)。但是呢,它的精度和線性度就稍微差一些了,可能不適合對(duì)精度要求特別高的場(chǎng)景。
那么,閉環(huán)電流傳感器又怎么樣呢?這種傳感器的測(cè)量精度可是非常高的,能達(dá)到0.2%哦!而且它的響應(yīng)時(shí)間也很快,適合需要快速響應(yīng)以保護(hù)半導(dǎo)體器件的應(yīng)用。但是啊,它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,尺寸也大,占用的PCB空間多,功耗還高,價(jià)格也不便宜。所以啊,如果你的應(yīng)用對(duì)精度要求極高,而且預(yù)算也比較充裕的話,那么閉環(huán)電流傳感器可能是一個(gè)更好的選擇。
總的來(lái)說(shuō)啊,開(kāi)環(huán)電流傳感器和閉環(huán)電流傳感器各有各的好處和壞處。在選擇的時(shí)候啊,咱們得好好權(quán)衡一下自己的需求和應(yīng)用場(chǎng)景了。
審核編輯 黃宇
-
新能源
+關(guān)注
關(guān)注
26文章
5604瀏覽量
107969 -
閉環(huán)電流
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
8瀏覽量
6314
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
霍爾電流傳感器WCS系列在新能源汽車(chē)逆變器中的應(yīng)用


在#新能源 應(yīng)用上,我們到底是選#開(kāi)環(huán)電流傳感器 好,還是#閉環(huán)電流傳感器 好呢?
電流傳感器AH91X(ACS712)數(shù)字交流閉環(huán)型調(diào)壓器設(shè)計(jì)

使用DRV421進(jìn)行設(shè)計(jì):閉環(huán)電流傳感器規(guī)格

閉環(huán)傳感器與開(kāi)環(huán)傳感器的區(qū)別
霍爾閉環(huán)電流傳感器:高精度測(cè)量的卓越之選
霍爾開(kāi)環(huán)電流傳感器的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

芯森單電源電壓輸出型閉環(huán)霍爾電流傳感器——高精度、單電源解決方案

DRV401-EP閉環(huán)磁電流傳感器的傳感器信號(hào)調(diào)理IC數(shù)據(jù)表

閉環(huán)磁電流傳感器信號(hào)調(diào)理IC數(shù)據(jù)表

新能源汽車(chē)傳感器有哪些(汽車(chē)電流傳感器的作用)

電流傳感器在新能源裝備領(lǐng)域的應(yīng)用

磁通門(mén)電流傳感器 開(kāi)環(huán)磁通門(mén)與閉環(huán)磁通門(mén)的區(qū)別

芯森電子CM4A H00電流傳感器:基于閉環(huán)霍爾原理的精準(zhǔn)測(cè)量利器

評(píng)論